1、生產廠家提醒大家：想做好保養的車主需要及時檢查皮帶的張力。檢查的方法：可以通過拇指用力的按壓2個皮帶輪中間的皮帶。按壓力大約為10KG左右，若是皮帶的壓下量在10毫米左右，則可以認為皮帶張力還適合。若是壓下量太大的話，則可以認為皮帶的缺乏張力。

　　在張力缺乏的情況下，皮帶是容易出現打滑的現象，對此需要把相關的調整螺母或者螺栓擰松或擰緊，及時將皮帶的張力調整至一個比較好的狀態。

　　2、在汽車皮帶輪的保養上除了對皮帶張力進行相關檢查工作之外，還應對皮帶的磨損情況做大致的了解，舊皮帶磨損嚴重，使皮帶、皮帶輪的接觸面積銳減。

　　這種情況下，只需要用力一壓皮帶，皮帶就可以深深地下沉到皮帶輪的槽內。皮帶的橡膠會有老化問題，若是發現皮帶橡膠嚴重老化的話，就需要及時改換新皮帶。

　　如果發現有損壞情況的話就要及時進行處理，少量的車不頂氣門、但皮帶都會受損。

　　凸輪軸位于潤滑末端，容易出現潤滑不良的情況。造成運轉阻力加大以及咬死的情況。當然會拉斷正時皮帶，頂氣門。各位車主在日常需要按時做好相應的保養工作。

　　再來，生產廠家還需提醒用戶：汽車凸輪軸抱死和多個因素有關，包括：潤滑、溫度、凸輪軸以及其配合部件的材質疲勞度。

　　凸輪軸在抱死之前，車子力量會表現得有些差勁，發動機則有怠速或者加油會有異響等情況，車主可以通過這幾個現象去做相應的判斷。

　　正時皮帶屬于發動機配氣系統的重要組成部分之一，通過和曲軸的連接并且配合相應的傳動比來保證進、排氣時間的準確。一般使用皮帶而不是齒輪來進行傳動主要是因為皮帶的噪音小，其自身變化量小并且容易于補償。皮帶的使用壽命會比金屬齒輪短，對此，車主需要定期安排更換皮帶。